Vélo à Assistance Electrique : une nouvelle MODE pour changer vraiment nos MODES de déplacements
Par Stéphanie le samedi 23 février 2008, 13:00 - actualité - Lien permanent
La bonne nouvelle va enfin faire le tour de l’agglo. Le Vélo à Assistance Electrique (VAE) nous aide à monter les côtes ! Et ça, des côtes, l’agglo n’en manque pas : Rédhibitoires pour celles et ceux qui ne veulent pas se retrouver le matin avec le polo trempé, ou le soir en plus de la fatigue du boulot, la promesse de courbatures dans les pattes le lendemain…
Le Vélo à Assistance Electrique va révolutionner les modes de déplacements dans l’agglo : Depuis plusieurs mois, avec une copine qui habite dans le même quartier que moi à Mont-Saint-Aignan, on pratique tous les jours ce mode de déplacement militant, écolo, rapide et pratique.
Verdict : Liberté. Aujourd’hui, il faudrait nous payer cher pour qu’on reprenne la voiture pour aller au boulot !
C’est plus qu’une nouvelle mode à lancer, c’est une petite révolution culturelle, une nouvelle identité, pour en finir avec les commentaires (un peu déstabilisants, au début j’avoue !) des jeunes à l’entrée du collège qui rigolent parce que le vélo électrique, c’est pour les flémards !
Allez, on se lance, parce que :
Militant, on préfère le bon air bien frais dans les narines, plutôt que prendre sa voiture bien chauffée, quand il fait -2° dehors! C’est ça la vraie classe, on vous dit!
Ecolo, car rouler en VAE, c’est une cacahouète d’émission de gaz à effet de serre au kilomètre parcouru, comparable au vélo à pédale classique, donc 100 fois mieux que la voiture ! Pour comparer c’est ici.
Rapide, un parcours de 09 minutes chrono pour aller au boulot alors que le même trajet en voiture, c’est entre 20 et 45 minutes selon les bouchons,
Pratique, facile à garer avec un bon antivol, une grosse sacoche qu’on ne craint plus de remplir à ras-bord de courses, parce que le poids ça ne compte plus, c’est le moteur qui supporte !
Allez, on assume, parce que évidemment au début, surtout si vous passez directement de la grosse mécanique (voiture/ bus) au vélo électrique, sans passer par la case vélo « tout court », ça demande un petit temps d’adaptation et de persévérance :...
- On prend 5 minutes pour lire la notice, parce qu'un vélo comme ça, en plus de monter la côte, parfois il lui arrive de faire des trucs bizarres (hou-là-là, pourquoi il se met dans le rouge dans la côte ?!) Pas de panique, c'est de la technologie ces petites bêtes, alors au pire, un petit coup de fil au fabricant en cas de gros mystère... Et surtout, avant d'avoir l'air ridicule, vérifiez les connections de la batterie, avec toutes ces bosses sur la route, ça se débranche parfois tout seul !
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On tient bon au premier orage, même si on a oublié son K-way, la prochaine fois, on prend son poncho de pluie fluo !
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On dit merci au gentil automobiliste qui nous laisse passer dans la montée (oui, même avec un VAE, il faut appuyer sur la pédale pour le démarrage en côte)
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On monte la côte à pied, si on a oublié de recharger la batterie, avec le sourire, ça permet de faire connaissance avec les piétons étonnés de voir ce drôle de vélo,
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On attend patiemment (mais pas trop quand même) que la mairie de Rouen décide de créer les pistes cyclables sécurisées de la rue Saint Maur, de la rue Bouquet, de la rue Verte, du champ des Oiseaux etc. Tout électrique qu’il est, le vélo, il n’en reste pas moins sans airbag, et sans port du casque obligatoire...
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On garde son rythme, tranquille, quand on a un « énervé » de l’accélérateur qui fait gronder le moteur derrière nous pour nous signifier qu’on bloque tout le monde dans la montée : on est assisté certes, mais nous aussi on appuie sur la pédale!
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On salue, délicatement avec la sonnette, le passant un peu étourdi qui traverse juste devant notre nez, sans regarder (le moteur d’un VAE ne fait pas plus de bruit qu’un vélo normal)
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On médite sur les autorisations de double sens cyclable, les pistes et rues sans trous ni bosses, les autorisations de tourner à droite au feu rouge pour les cyclistes... et toutes les autres mesures pour favoriser vraiment la pratique du vélo en ville : car on n’oublie pas qu’on est un cycliste comme les autres !
Et surtout, on devient vraiment zen, parce qu'on a rejoint le club de ceux qui roulent pour la planète !
Pour en savoir plus… http://www.velo-electrique.com/
Commentaires
la consommation est d'1€ 1000kms, écologie!
Excellent, on sent que le vélo électrique va enfin se développer. Pour la petite histoire, j'ai inauguré la première piste cyclable que nous avions obtenue au Havre, du temps des communistes, en 92, avec un vélo électrique français de marque Guerbet. Monsieur Guerbet s'est ruiné pour essayer de faire émerger le concept, trop en avance probablement.
Nous avons mesuré la consommation du Bionix familial avec un compteur d'énergie (appareil qui devait se trouver dans toutes les maisons)25 kilomètres avec 300 mètres de dénivelé positif consomment 200wattheures soit pour le même parcours mais effectué plus rapidement 100 fois moins d'énergie qu'en voiture.
C'est environ l'équivalent de 20 centimètres cube d'essence.